一种汽车连接器模具装置

摘要

一种汽车连接器模具装置包括定模和动模。定模包括螺钉固定的定模底板和定模板。动模包括螺钉固定的动模底板、方铁和动模板。定模板上装设导柱。导柱穿装在动模板的导套内。方铁内侧装设底针板、面针板和回程杆。在定模板上固定定模镶件。在动模板上固定由多个镶件组成的动模镶件。动模镶件与定模镶件对应装设，合模以后形成汽车连接器型腔。动模底板上装设底板导柱，底板导柱穿装在方铁和动模板内。动模底板上固定支撑柱，支撑柱上端支撑在动模板上。斜导柱通过楔紧块装设在定模板上，并穿装在滑块内。动模镶件包括多个镶件，保证精度尺寸，降低保养维护成本。拼接结构有利于气体排出。有效的防止了因个别尺寸不良造成整体型芯报废的情况。

主权项

一种汽车连接器模具装置，包括定模和动模，其特征在于：定模包括螺钉固定的定模底板（1）和定模板（2）；动模包括螺钉固定的动模底板（7）、方铁（4）和动模板（3）；方铁（4）和动模底板（7）通过螺钉固定；定模板（2）上装设导柱；导柱穿装在动模板（3）的导套内；在方铁（4）内侧装设螺钉固定的底针板（6）和面针板（5），并装设套有弹簧的回程杆（11）；在定模板（2）上固定定模镶件（9）；在动模板（3）上固定由多个镶件组成的动模镶件（8）；动模镶件（8）与定模镶件（9）对应装设，合模以后形成汽车连接器型腔；定模板（2）上装设浇口套，定模底板（1）上装设定位环（14）；动模底板（7）上装设底板导柱（13），底板导柱（13）穿装在方铁（4）和动模板（3）内；动模底板（7）上固定支撑柱（12），支撑柱（12）上端支撑在动模板（3）上；斜导柱（10）通过楔紧块装设在定模板（2）上，并穿装在动模板（3）上装设的滑块（15）内。