| 发明名称 | 燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 尽可能确保燃料电池车辆的室内空间。FC转换器(61)所包含的电抗器部(61a)、升压控制部(61b)及电容器部(61c)以在各自的长方体的厚度方向上相互不重合的方式一体化。即，FC转换器(61)将电抗器部(61a)、升压控制部(61b)及电容器部(61c)以平面叠放状态一体化。将此种FC转换器(61)配置在燃料电池的上方、下方或后方。 | ||
| 申请公布号 | CN102449831A | 申请公布日期 | 2012.05.09 |
| 申请号 | CN200980159594.8 | 申请日期 | 2009.06.03 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 大桥康彦 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K8/00(2006.01)I;H01M8/24(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 高培培;车文 |
| 主权项 | 一种燃料电池系统，其特征在于，具备：燃料电池；及使来自所述燃料电池的输出电压升压而输出至电力消耗装置的电压转换部，所述电压转换部所包含的电抗器部、升压控制部及电容器部以在各自的厚度方向上相互不重叠的方式一体化。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||