发动机的通气装置

摘要

本发明涉及一种发动机的通气装置，其可以从漏气中去除较多油雾。固定于凸轮轴(25)上的旋转分离器(41)，具有从基板部(43)延伸的多个突起板(44)。另外，设置于气缸盖(18)上的分离器壳体(51)，在一端侧具有进气口(56)，在另一端侧具有排气口(59)。而且，在进气口(56)上设有根据凸轮收容室(28)的压力变化而进行开闭的簧片阀(63)。因为被引导至凸轮收容室(28)中的漏气，沿径向通过旋转分离器时与突起板碰撞，所以油雾被突起板捕捉。然后，漏气从凸轮收容室经由簧片阀被引导至分离器壳体内。因为在通过簧片阀时，漏气的流速发生变化，所以由分离器壳体的内壁面有效地捕捉油雾。

主权项

一种发动机的通气装置，其从由曲柄箱向进气系统引导的漏气中分离出油雾，其特征在于，具有：旋转分离器，其安装在被收容于气缸盖的凸轮收容室内的凸轮轴上，具有固定在所述凸轮轴的端部上的基板部、和从所述基板部向与所述凸轮轴远离的方向延伸的多个突起板；分离器壳体，其安装在与所述旋转分离器相对的所述气缸盖的侧壁开口部处，在其一端侧形成与所述凸轮收容室连通的进气口，在另一端侧形成与所述进气系统连通的排气口；以及簧片阀，其安装在所述分离器壳体的所述进气口上，在所述凸轮收容室的压力上升时将所述进气口打开，在所述凸轮收容室的压力降低时将所述进气口闭塞，来自于所述曲柄箱的漏气，在通过所述旋转分离器及所述簧片阀后，被引导至所述进气系统。