发明名称 |
混合动力驱动系统及其驱动方法 |
摘要 |
一种混合动力驱动系统,其中发动机和第一轴通过离合器连接;电机与第二轴连接;第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器,第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上,第一同步器选择接合第一或第二齿轮;第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器,第三齿轮通过轴承套装在第二轴上,第四齿轮固定在第二轴上,第二同步器选择接合第三或第四齿轮;第一齿轮与第三齿轮啮合,第二齿轮与第四齿轮啮合,第三齿轮与输出齿轮啮合。一种混合动力驱动系统的驱动方法,包括控制驱动系统至少处于如下工况之一:纯电动工况,并联工况和发动机驱动工况。通过第一和第二同步器选择接合第一至第四齿轮,能够方便地实现多种工况,并且结构简单、紧凑。 |
申请公布号 |
CN101417606B |
申请公布日期 |
2012.05.09 |
申请号 |
CN200710163425.4 |
申请日期 |
2007.10.22 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
王传福;罗红斌;陈伟;任毅;汤小华;兰海滨 |
分类号 |
B60K6/48(2007.10)I;B60K6/547(2007.10)I |
主分类号 |
B60K6/48(2007.10)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
王凤桐;王敬波 |
主权项 |
一种混合动力驱动系统,该驱动系统包括发动机(1),离合器(2),相互平行布置的第一轴(A)和第二轴(B),电机(9),储能装置(11)以及输出齿轮(14),其中:所述发动机(1)与所述第一轴(A)通过所述离合器(2)连接;所述电机(9)与所述第二轴(B)连接,并与所述储能装置(11)电连接;所述第一轴(A)上具有第一齿轮(3)、第二齿轮(5)和第一同步器(4),所述第一齿轮(3)和第二齿轮(5)通过轴承套装在所述第一轴(A)上,所述第一同步器(4)可选择性地接合所述第一齿轮(3)或者第二齿轮(5);所述第二轴(B)上具有第三齿轮(6)、第四齿轮(8)和第二同步器(7),所述第三齿轮(6)通过轴承套装在所述第二轴(B)上,所述第四齿轮(8)固定在所述第二轴(B)上,所述第二同步器(7)可选择性地接合所述第三齿轮(6)或者第四齿轮(8);所述第一齿轮(3)与所述第三齿轮(6)啮合,所述第二齿轮(5)与所述第四齿轮(8)啮合,并且所述第三齿轮(6)与所述输出齿轮(14)啮合。 |
地址 |
518119 广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 |