发明名称 |
用波利形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法及系统 |
摘要 |
一种用波利形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法及系统,方法:求出被测波形的形态模式特征对故障特征库集合中的N个波形进行识别预选,其中,N是大于等于1的整数;符合筛选特征要求的用互相关算法、平均绝对差算法和平均方差算法进行相关识别计算,最后决定类属;利用平均波幅差作为阈值,在全集合内的匹配计算时,凡落在阈值范围之外的基准波形类别均抛弃,从而缩小搜索范围,达到信息压缩之目的;两级信息压缩加速匹配计算,第一级信息压缩以筛选阈值,进行预处理,第二级信息压缩用筛选特征向量进行预处理。系统有依次串接的被测点火信号,高压传感器,信号调理电路,数据采集卡和PC机,本发明提高故障诊断效率,降低维修时间。 |
申请公布号 |
CN102445346A |
申请公布日期 |
2012.05.09 |
申请号 |
CN201110316972.8 |
申请日期 |
2011.10.18 |
申请人 |
中国民航大学 |
发明人 |
石旭东;任刚强;荆涛;张璐;李晓辉 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I;G01M15/11(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 |
代理人 |
杜文茹 |
主权项 |
一种利用波形匹配的航空发动机点火系统故障诊断方法,其特征在于,包括按顺序进行以下步骤:(1)求出被测波形的形态模式特征对故障特征库集合中的N个波形进行识别预选,其中,N是大于等于1的整数;(2)符合筛选特征要求的用互相关算法、平均绝对差算法和平均方差算法进行相关识别计算,最后决定类属;(3)利用平均波幅差作为阈值,在全集合内的匹配计算时,凡落在阈值范围之外的基准波形类别均抛弃,从而缩小搜索范围,达到信息压缩之目的;(4)两级信息压缩加速匹配计算,第一级信息压缩以筛选阈值,进行预处理,第二级信息压缩用筛选特征向量进行预处理。 |
地址 |
300300 天津市东丽区津北公路2898号 |