船用发动机的控制方法及其控制装置

摘要

本发明所要解决的技术问题是，有效地切换燃料节省模式和通常模式，提高燃料效率，且维持驾船性。本发明中，向控制器(4)输入设定转速和实际转速，在通常模式下，PID控制器(12)根据设定转速和实际转速的差，算出向船用发动机(2)的燃料供给构件的输出值。PID控制器(12)也具有与通常模式相比使每个单位时间的输出值的变更幅度减小的燃料节省模式。具备监视设定转速以及实际转速的变动的检测部(20、22、24、26、28)，在燃料节省模式下，在设定转速或实际转速超过了规定范围时，通过这些检测部的输出，PID控制部(12)向通常模式切换。

主权项

一种船用发动机的控制方法，其特征在于，具备根据由操控者设定的设定转速和作为船用发动机的实际的转速的实际转速的差变更向燃料供给构件的输出值的通常模式和禁止上述输出值的变更，或与通常模式相比使每个单位时间的上述输出值的变更幅度减小的燃料节省模式，在规定的条件下从上述燃料节省模式向上述通常模式切换。