发明名称 |
一种热气系留气球球囊 |
摘要 |
本发明公开了一种热气系留气球球囊,主要包括气囊、气囊隔膜、增压孔、尾翼、尾翼张绳、蝴蝶结及系留缆绳,气囊内部设置有内拉索,气囊被气囊隔膜分割为独立密封的前后两个气室,增压孔设置在气囊隔膜上,并且气囊及尾翼上设置有高强织带构成的加强网,尾翼底部设置有通气孔与气囊后端的气室连通。本发明具有结构强度高、载荷能力大、安全性好等突出特点,完全满足热气系留气球尤其是超压式热气系留气球上的使用要求。 |
申请公布号 |
CN102442419A |
申请公布日期 |
2012.05.09 |
申请号 |
CN201110415798.2 |
申请日期 |
2011.12.13 |
申请人 |
湖南航天机电设备与特种材料研究所 |
发明人 |
阳建华;郭颀 |
分类号 |
B64B1/58(2006.01)I;B64B1/66(2006.01)I |
主分类号 |
B64B1/58(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
郭立中 |
主权项 |
一种热气系留气球球囊,包括气囊、气囊隔膜、增压孔、尾翼、尾翼张绳、蝴蝶结及系留缆绳,其特征在于,气囊外表面的纵向、环向方向上分别间隔设置有高强度织带,构成一个结构加强网;气囊内部设置有多组内拉索,内拉索上部连接点分布在气囊顶部,内拉索下端汇聚到气囊底部的载荷挂装位置上;气囊隔膜设置在气囊内后端部,将气囊分割为独立密封的前后两个气室;在气囊隔膜或者尾翼与气囊前部气室的连接面上设有用于安装热气系留气球尾翼增压风机的增压孔;3~4个尾翼与气囊后端外表面连接,尾翼与尾翼之间设有尾翼张绳,将尾翼连成一体。 |
地址 |
410205 湖南省长沙市585信箱3分箱 |