| 发明名称 | 带有温度控制的排气后处理系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车辆排放控制系统(300)，该车辆排放控制系统被构造成以可操作方式接收来自燃烧发动机(110)的排气，并且该车辆排放控制系统包括：EATS(120)，该EATS(120)被构造成以可操作方式清洁所接收的排气；燃烧器单元(130)，该燃烧器单元(130)被构造成在把所接收到的排气提供给排气后处理系统(120)之前先将该排气以可操作方式加热到预定温度；以及泵单元(140)，该泵单元(140)被构造成向燃烧器单元(130)以可操作方式提供将在加热过程中由燃烧器单元(130)使用的空气。泵单元(140)被构造成由排气以可操作方式驱动，并且燃烧器单元(130)布置在泵单元(140)上游，从而，来自燃烧器单元(130)的排气被以可操作方式提供给泵单元(140)以驱动该泵单元(140)。 | ||
| 申请公布号 | CN102449280A | 申请公布日期 | 2012.05.09 |
| 申请号 | CN201080024203.4 | 申请日期 | 2010.06.02 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 让·林德布卢姆;马丁·斯乔荷姆;拉尔斯·松丁 |
| 分类号 | F01N3/32(2006.01)I;F01N3/025(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;王伟 |
| 主权项 | 一种车辆排放控制系统(100、200、300、400、500)，所述车辆排放控制系统被构造成以可操作方式接收来自燃烧发动机(110)的排气，并且所述车辆排放控制系统包括：排气后处理系统(120)，所述排气后处理系统(120)被构造成以可操作方式清洁所接收到的排气；燃烧器单元(130)，所述燃烧器单元(130)被构造成在把所接收到的排气提供给所述排气后处理系统(120)之前、先将该排气以可操作方式加热到预定温度；以及泵单元(140)，所述泵单元(140)被构造成以可操作方式向所述燃烧器单元(130)提供将由所述燃烧器单元(130)在加热过程中使用的空气，其中：‑所述泵单元(140)被构造成由排气以可操作方式驱动，并且‑所述燃烧器单元(130)布置在所述泵单元(140)的上游，从而，来自所述燃烧器单元(130)的排气被以可操作方式提供给所述泵单元(140)，以驱动所述泵单元(140)。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||