一种汽车液压制动分泵

摘要

本实用新型提供了一种汽车液压制动分泵，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的不能调整其间隙的等技术问题。本汽车液压制动分泵，包括泵体，泵体内设有液压缸，液压缸内设有活塞，活塞的前端开设有环形槽一，环形槽一内设有U形密封圈，活塞的后端开设有环形槽二，环形槽二内设有O型圈，活塞的一端延伸至液压缸外且与汽车的制动拨叉相连接，制动拨叉固设在一个棘轮上，棘轮设置在泵体内且位于活塞的前端，活塞的外侧面套设有相啮合的螺旋副一和螺旋副二，螺旋副一和活塞相连接，螺旋副二和棘轮相固连，螺旋副二的外端固设有一个调整螺母。本汽车液压制动分泵结构简单、紧凑合理、能调整自身间隙。

主权项

一种汽车液压制动分泵，包括泵体(1)，泵体(1)内设有液压缸(2)，其特征在于，所述的液压缸(2)内设有活塞(3)，所述的活塞(3)的前端开设有环形槽一，所述的环形槽一内设有U形密封圈(4)，所述的活塞(3)的后端开设有环形槽二，所述的环形槽二内设有O型圈(5)，所述的活塞(3)的一端延伸至液压缸(2)外且与汽车的制动拨叉(6)相连接，所述的制动拨叉(6)固设在一个棘轮(7)上，所述的棘轮(7)设置在泵体(1)内且位于活塞(3)的前端，所述的活塞(3)的外侧面套设有相啮合的螺旋副一(8)和螺旋副二(9)，所述的螺旋副一(8)和活塞(3)相连接，所述的螺旋副二(9)和棘轮(7)相固连，所述的螺旋副二(9)的外端固设有一个调整螺母(10)。