一种带有增加发动机加机油量的气缸体结构

摘要

本实用新型公开一种带有增加发动机加机油量的气缸体结构，包括缸体，缸体上的缸孔、凸轮轴腔，在凸轮轴腔中由轴座分隔的每个挡内设机油收集腔，机油收集腔的上部是泄油口，在两端挡位的机油收集腔的底部有回油孔，在中间的各轴座的下部设连通孔；机油收集腔的上部的泄油口低于各轴座上的轴孔的下部；泄油口大于回油孔。所述的机油收集腔的上部的泄油口与凸轮轴腔内各轴座上的轴孔的下部的距离H＝10±2mm。回油孔的通量面积为70～90mm2。泄油口为长方形，泄油口的长为30～40mm，宽为10±2mm。本实用新型机油在发动机运行过程中被收集在缸体凸轮轴侧的机油收集器腔中，部分机油在气缸体上部，降低了油底壳机油油线，避免了曲柄旋转过程中由于机油油线过高而搅拌机油消耗能量。

主权项

一种带有增加发动机加机油量的气缸体结构，包括缸体(1)，缸体上的缸孔(2)和凸轮轴腔(3)，其特征在于：在凸轮轴腔(3)中由轴座(7)分隔的每个挡内设机油收集腔(4)，机油收集腔(4)的上部是泄油口(5)，在两端挡位的机油收集腔(4a和4f)的底部有回油孔(6)，在中间的各轴座的下部设连通孔(8)；机油收集腔(4)的上部的泄油口(5)低于各轴座(7)上的轴孔的下部；泄油口(5)大于回油孔(6)。