发明名称 驱动带
摘要 一种用于在无级变速装置中使用的驱动带(3),包括环状的承载件(10)和多个横向元件(20),所述承载件(10)包括至少一个堆叠的多个连续带环(11),至少一个带环弯曲成斜的,其曲率由沿着带环(11)的纵向拉直部分测量的凸面半径Rcr限定,所述横向元件(20)可沿着承载件(10)的周缘移动,每个横向元件包括位于承载件(10)径向内部的下部(23)和位于承载件(10)的径向外部的上部(21),在上部和下部之间限定了具有径向高度Sh的凹部(24),承载件(10)安装在凹部(24)中。对于带(3)的实际上所有横向元件(20),沿着凹部(24)外的径向方向测量的承载件(10)的有效厚度TCEFF大于所述径向高度Sh。
申请公布号 CN101248289B 申请公布日期 2012.05.09
申请号 CN200580051230.X 申请日期 2005.07.29
申请人 罗伯特·博世有限公司 发明人 C·J·M·范德梅尔
分类号 F16G5/16(2006.01)I 主分类号 F16G5/16(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 王琼
主权项 一种用于在无级变速装置中使用的驱动带(3),包括环状的承载件(10)和多个横向元件(20),所述承载件(10)包括至少一个堆叠的多个连续带环(11),至少其中一个带环横向弯曲,其曲率由在带环(11)的纵向伸直部分中测量的凸面半径Rcr限定,所述横向元件(20)可沿着承载件(10)的周缘移动,每个横向元件包括位于承载件(10)径向内部的下部(23)和位于承载件(10)的径向外部的上部(21),在上部和下部之间限定了具有径向高度Sh的凹部(24),承载件(10)安装在凹部(24)中,其特征在于,对于带(3)的实际所有横向元件(20),将在凹部(24)外部沿着径向方向测量的承载件(10)的有效厚度TCEFF大于凹部(24)的径向高度Sh。
地址 德国斯图加特