船舶的浮力控制系统

摘要

船舶的压载水交换装置。船舶(1)的箱(10)具有在船底(13)开口的流入口(6)及流出口(7)。流入口及流出口在船体的行进方向隔开间隔地配置。在流入口及流出口设置开口关闭机构(9)。开口关闭机构由箱内空间的空气关闭流入口及流出口，以便确保船体浮力。流入口及流出口利用船体的前进运动，从流入口取进船外海水，且使箱内的海水从流出口向船外流出。隔壁(2)在箱内形成了在船体的宽度方向延伸的堰，将箱内的区域划分为流入区域(3)和流出区域(4)。箱、隔壁、流入口、流出口及开口关闭机构构成船舶的浮力控制系统。由此，不依赖于强制交换用的驱动装置，以简单的构成将压载水交换成海水，同时，实现压载水的高的海水置换率。

主权项

一种船舶的压载水交换装置，所述船舶的压载水交换装置是具备压载箱的船舶的压载水交换装置，其特征在于，具有配置在上述压载箱内且上部开放的隔壁，和在船底开口的流入口及流出口，上述隔壁在上述压载箱内形成在船体的宽度方向延伸的堰，并将该压载箱内的区域划分为船体行进方向前方的流入区域及船体行进方向后方的流出区域，上述流入口配置在上述流入区域，上述流出口配置在上述流出区域，上述流入口及流出口在船体的行进方向隔开间隔地配置，以便能够利用船体的前进运动将船外海水从上述流入口取进到上述压载箱内，且使该压载箱内的海水从上述流出口流出到船外，在上述压载箱内形成海水循环流。