兼做传动轴中间支承支架的车架中间横梁

摘要

本实用新型提供的这种兼做传动轴中间支承支架的车架中间横梁，用钢板冲压成不等截面的槽形梁，其左、右两端上、下两面分别与左、右两端上、下各一件连接板小端用三个铆钉连接，四件连接板大端分别与车架左、右纵梁上、下翼面内侧用四个铆钉连接，保证足够的连接强度；下端面中部向上凹以保证传动轴的安装尺寸要求，传动轴中间支承左、右两边分别用螺栓、垫圈、弹簧垫圈及螺母连接在车架中间横梁下端面中部，以保证连接的可靠性，并且拆卸安装方便；这种兼做传动轴中间支承支架的车架中间横梁同时起到了传动轴中间支承支架及车架中间横梁的作用，可降低生产成本，并有利于汽车的使用经济性，可以广泛应用于载货汽车。

主权项

兼做传动轴中间支承支架的车架中间横梁，其特征是：该车架中间横梁用钢板冲压成不等截面的槽形梁，其左、右两端上、下两面分别与左、右两端上、下各一件连接板小端用三颗铆钉连接，四件连接板大端分别与车架左、右纵梁上、下翼面内侧用四个铆钉连接。