发明名称 |
轨道机车闸瓦间隙调整器 |
摘要 |
一种轨道机车闸瓦间隙调整器,包括:能够轴向移动的套筒形驱动元件(22),适于沿制动方向接受轴向施加的制动力;能够在驱动元件内轴向移动的轴(16);调整螺母(34),该调整螺母与轴非自锁螺纹配合;离合装置,该离合装置位于驱动元件和调整螺母之间;以及筒形弹簧(30),该筒形弹簧沿制动方向偏压轴。该调整器具有如下特征的组合:第一离合器(36),该第一离合器包括驱动元件(22)上的朝向制动方向的离合表面和调整螺母(34)上的对应的离合表面;和第二离合器(38),该第二离合器包括驱动元件(22)上的朝向与制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37)上的对应的离合表面。调整螺母套筒(37)能够在调整螺母(34)上轴向移动。 |
申请公布号 |
CN101636306B |
申请公布日期 |
2012.05.09 |
申请号 |
CN200880004051.4 |
申请日期 |
2008.02.07 |
申请人 |
法维莱运输诺迪克公司 |
发明人 |
F·埃米尔松 |
分类号 |
B61H15/00(2006.01)I;F16D65/66(2006.01)I |
主分类号 |
B61H15/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
周建秋;王凤桐 |
主权项 |
一种轨道机车闸瓦间隙调整器,该间隙调整器包括:能够轴向移动的套筒形的驱动元件(22),该驱动元件(22)适于沿制动方向接受轴向施加的制动力;轴(16;60),该轴(16;60)能够在所述驱动元件(22)内轴向移动;调整螺母(34),该调整螺母(34)与所述轴非自锁螺纹配合;离合装置,该离合装置位于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)之间;以及筒形弹簧(30;61),该筒形弹簧(30;61)沿所述制动方向偏压所述轴(16;60),其特征在于,所述离合装置包括:第一离合器(36),该第一离合器(36)包括所述驱动元件(22)上的朝向所述制动方向的离合表面和所述调整螺母(34)上的对应的离合表面;和第二离合器(38),该第二离合器(38)包括所述驱动元件(22)上的朝向与所述制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37)上的对应的离合表面;所述调整螺母套筒(37)a)能够在所述调整螺母(34)上轴向移动;b)被导向弹簧(40)沿所述制动方向偏压;c)相对于所述调整螺母(34)沿所述制动方向具有极限位置,从而所述调整螺母(34)和所述调整螺母套筒(37)上的所述离合表面之间的最小轴向距离超过所述驱动元件(22)上的两个所述离合表面之间的轴向距离;以及d)与控制套筒(39)限定所述间隙调整器的控制距离或尺寸(A),该控制套筒(39)相对于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)轴向固定。 |
地址 |
瑞典兰斯克鲁纳 |