冷却的阀座圈

摘要

为了提供一种用于内燃机的具有阀门控制的进气口或排气口的气缸盖的冷却的阀座圈，该阀座圈具有被冷却介质通流的空腔，并且可通过相应的通道连接到内燃机的冷却介质回路中，所述阀座圈具有良好的冷却性能、技术上易于制造并且其在气缸盖中的支承区域受到免受腐蚀的保护，所述阀座圈由至少两个环形件(4，5)构成，这两个环形件固定接合在一起并且围成一个环形流道(6)，所述环形流道通过至少在一个环形件中的进气或排气孔(10，24)在阀座圈被压入气缸盖(1)中后以及构成一个压合座面的情况下可以集成在内燃机的冷却介质回路中。

主权项

用于内燃机的具有阀门控制的进气口或排气口的气缸盖的冷却的阀座圈，该阀座圈具有被冷却介质通流的空腔，并且通过相应的通道连接到内燃机的冷却介质回路中，其特征在于，阀座圈(20)由至少两个环形件(21，22)构成，这两个环形件固定接合在一起并围成一个环形流道(23)，所述环形流道通过至少在一个环形件中的进气或排气孔(24)在阀座圈被压入气缸盖(1)中后以及构成一个压合座面的情况下可以集成在内燃机的冷却介质回路中，一个第一环形件(21)具有一个朝着气缸盖(1)的方向开口的环形的冷却通道(23)；一个相对壁薄的、套筒形的第二环形件(22)同心包围所述第一环形件(21)地与第一环形件固定接合，从而环形的冷却通道(23)相对于气缸盖(1)被封闭，其中在套筒形的第二环形件(22)中设置有用于将冷却通道(23)与冷却介质回路连接的进气孔或排气孔(24)，所述第一环形件(21)设置有一个固定部分(25)、一个用于安装阀门的阀座(26)以及一个中间区域(27)，其中套筒形的第二环形件(22)相对于气缸盖(1)覆盖具有冷却通道(23)的中间区域(27)，并且第二环形件在气缸盖(1)上形成压合座。