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Ein Kraftstoff-Einspritzventil, umfassend: ein Gehäuse (3); einen Kern (4), der im Inneren des Gehäuses (3) befestigt ist; eine elektromagnetische Spule (5), die außerhalb des Kerns (4) um diesen herum angeordnet ist; einen Ventilkörper (13) von im Wesentlichen zylindrischer Form, der an dem Gehäuse (3) befestigt ist; ein stangenartiges Ventilelement (9), das so angeordnet ist, dass es innerhalb des Ventilkörpers (13) hin und her beweglich ist; einen Anker (10), der einen Kraftstoffkanal (10b) aufweist, an einem Ende des Ventilelements (9) befestigt ist und bei elektrischer Erregung der elektromagnetischen Spule (5) zu dem Kern (4) angezogen wird; und einen Ventilsitz (11), der an einem Ende des Ventilkörpers (13) angeordnet ist und einen Sitz-Abschnitt (11a) besitzt, gegen den sich eine Endfläche des anderen Endes des Ventilelementes (9) abstützt, und eine Einspritzöffnung (11b), durch die ein Kraftstoff fließt, dadurch gekennzeichnet, dass ein variabler Spalt (A)...
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