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Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einer Vorförderpumpe (1) und einer Hochdruckpumpe (2), wobei die Hochdruckpumpe (2) der Beaufschlagung des Kraftstoffs mit Hochdruck dient und wenigstens ein Pumpenelement mit einem als Einlassventil (3) dienenden ersten Ventil und einem als Auslassventil (4) dienenden zweiten Ventil umfasst. Erfindungsgemäß ist die Vorförderpumpe (1) eine Elektrokraftstoffpumpe, mittels welcher ein Vorförderdruck erzielbar ist, der gleich dem oder größer als der Summenöffnungsdruck der beiden Ventile (3, 4) des Pumpenelementes ist, so dass eine schnelle Befüllung und/oder Entlüftung bei Erststart im Fahrzeugwerk oder bei Wiederstart nach Tankleerfahrt bewirkbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befüllung und/oder Entlüftung eines solchen Kraftstoffeinspritzsystems.
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