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Die Erfindung betrifft ein System zur Ermittlung der Verkehrssituation auf einer Straßenstrecke (S), die durch einen ersten Messquerschnitt (1) und stromab im Abstand der Streckenlänge (d) durch einen zweiten Messquerschnitt (2) begrenzt ist. Das System umfasst einen am ersten Messquerschnitt (1) angeordneten ersten Verkehrsdetektor (10) und einen am zweiten Messquerschnitt (2) angeordneten zweiten Verkehrsdetektor (20). Die Verkehrsdetektoren (10, 20) sind dazu ausgebildet, eine Passage und eine Geschwindigkeit (v) eines einen Messquerschnitt (1 bzw. 2) passierenden Fahrzeugs (F) als lokale Verkehrsdaten zu erfassen. Das System umfasst ferner eine Auswertungseinrichtung (30) zur Analyse der Verkehrsdaten und Mittel (40) zur Datenübertragung zwischen den Verkehrsdetektoren (10, 20) und der Auswertungseinrichtung (30). Erfindungsgemäß sind die Verkehrsdetektoren (10, 20) auch dazu ausgebildet, von einem den jeweiligen Messquerschnitt (1 bzw. 2) passierenden Fahrzeug (F) ein diesem Fahrzeug (F) eindeutig zuordenbares Erkennungsmerkmal (z) und einen Passagezeitpunkt (t) zu erfassen und mittels der Datenübertragungsmittel (40) an die Auswertungseinrichtung (30) zu übertragen. Ferner sind Analysemittel (31) der Auswertungseinrichtung (30) dazu ausgebildet, am ersten und am zweiten Messquerschnitt (1 bzw. 2) erfasste Erkennungsmerkmale (z) zu vergleichen und aus den Passagezeitpunkten (t) übereinstimmender Erkennungsmerkmale (z) eine mittlere Reisezeit und/oder eine mittlere Reisegeschwindigkeit (v12) für die Straßenstrecke (S) zu berechnen. Hierdurch wird die Ermittlung der Verkehrssituation verbessert.
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