| 发明名称 | 轮内马达 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种轮内马达。电动车辆驱动装置(10)包括第一马达(11)、第二马达(12)、第一行星齿轮机构(20)、第二行星齿轮机构(30)、离合器装置(40)和车轮轴承(50)。第一行星齿轮机构(20)是单小齿轮式的行星减速装置。第二行星齿轮机构(30)是双小齿轮式的行星减速装置。第一马达(11)与第一太阳轮(21)和第二太阳轮(31)相连结。第二马达(12)与第一齿圈(24)相连结。离合器装置(40)与第一行星轮架(23)相连结。第二行星轮架(33)与第一齿圈(24)相连结。第二齿圈(34)与车轮轴承(50)相连结。 | ||
| 申请公布号 | CN102438852A | 申请公布日期 | 2012.05.02 |
| 申请号 | CN201180001663.X | 申请日期 | 2011.05.20 |
| 申请人 | 日本精工株式会社 | 发明人 | 郡司大辅;松田靖之;木村玄 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;B60K17/14(2006.01)I;F16H3/66(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种轮内马达，其特征在于，该轮内马达包括：第一马达；第二马达；第一太阳轮，其与上述第一马达相连结；第一小齿轮，其与上述第一太阳轮啮合；第一行星轮架，其以使上述第一小齿轮能够自转且使上述第一小齿轮能够以上述第一太阳轮为中心公转的方式保持上述第一小齿轮；离合器装置，其能够限制上述第一行星轮架的旋转；第一齿圈，其与上述第一小齿轮啮合，且与上述第二马达相连结；第二太阳轮，其与上述第一马达相连结；第二小齿轮，其与上述第二太阳轮啮合；第三小齿轮，其与上述第二小齿轮啮合；第二行星轮架，其以使上述第二小齿轮和上述第三小齿轮分别能够自转且使上述第二小齿轮和上述第三小齿轮能以上述第二太阳轮为中心公转的方式，保持上述第二小齿轮和上述第三小齿轮，并且该第二行星轮架与上述第一齿圈相连结；第二齿圈，其与上述第三小齿轮啮合，且与电动车辆的车轮相连结。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||