| 发明名称 | 一种机动车门的组装方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车门的组装方法，车门包括两块板件(10、30)，其中至少一块板件(10)有一个粘结轨(20)，一块板件含有至少一个凹槽(22)，在板件组装后，凹槽至少部分地沿该粘结轨延伸，凹槽(22)的至少一个壁上有至少一个开孔(24)，所述方法包括以下各个步骤：在粘接轨上安装粘胶条(28)，将两块板件相对固定，使粘胶条位于两块板之间，并且使板件上的凹槽与另一块板件形成一个空腔，通过开孔或者至少一个开孔(24)向空腔里吹热风(38)。 | ||
| 申请公布号 | CN102438848A | 申请公布日期 | 2012.05.02 |
| 申请号 | CN201080020864.X | 申请日期 | 2010.05.12 |
| 申请人 | 全耐塑料公司 | 发明人 | 阿莱克西斯·哈戎;于戈·舍隆 |
| 分类号 | B60J5/10(2006.01)I;B60J5/04(2006.01)I;C09J5/06(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人 | 刘博 |
| 主权项 | 机动车门的组装方法，车门包括两块板件(10、30)，其特征在于，其中至少一块板件(10)有一个粘结轨(20)，至少一块板件(10)含有至少一个凹槽(22)，在板件组装后，凹槽至少部分地沿该粘结轨延伸，凹槽(22)的至少一个壁上有至少一个开孔(24)，所述方法包括以下各个步骤：‑将粘胶条(28)置于粘接轨(20)上，‑将两块板件(10、30)相对固定，使粘胶条(28)位于两块板件之间，并且使板件上的凹槽(22)与另一块板件形成一个空腔，‑通过所述开孔或者至少一个所述开孔向空腔里吹热风(38)。 | ||
| 地址 | 法国里昂 | ||