汽车离合器壳体

摘要

本实用新型公开了一种汽车离合器壳体，在该壳体上设有型腔(1)，型腔(1)的前半段为“V”形段(2)，在“V”形段(2)的上端面开有多个安装过孔(3)，“V”形段(2)外表面的上端部对应每个安装过孔(3)处竖向均设有凸柱(4)，且相邻两个凸柱(4)的上端部通过第一横向加强筋(5)相连，所述相邻两个凸柱(4)的下部通过第二横向加强筋(6)相连。本实用新型能有效降低“V”形段2外表面与型芯及模具内壁的包紧力，使“V”形段2的外表面压铸开模时不易产生裂纹，从而有效降低产品报废率，工艺合理，结构简单，易于实施。

主权项

一种汽车离合器壳体，在该壳体上设有型腔(1)，型腔(1)的前半段为“V”形段(2)，在“V”形段(2)的上端面开有多个安装过孔(3)，“V”形段(2)外表面的上端部对应每个安装过孔(3)处竖向均设有凸柱(4)，且相邻两个凸柱(4)的上端部通过第一横向加强筋(5)相连，其特征在于：所述相邻两个凸柱(4)的下部通过第二横向加强筋(6)相连。