| 发明名称 | 涡轮风扇发动机的发动机舱 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种涡轮风扇发动机的发动机舱，其包括前进气部、设计用于包围所述涡轮风扇发动机的风扇的中部、以及具有用于连接至挂架的装置的后部，所述挂架设计用于连接至飞行器的固定结构。所述后部包括结构框架(18)，该结构框架(18)具有至少一个气动及声学光滑面板(21)。所述声学面板(21)通过浮动的或弹性的连接装置连接至所述结构框架(18)，以致当所述发动机舱内存在过压空气(3)时允许所述声学面板(21)相对于所述涡轮风扇发动机(7)沿大致离心径向方向(31)发生形变。 | ||
| 申请公布号 | CN101541635B | 申请公布日期 | 2012.05.02 |
| 申请号 | CN200780043495.4 | 申请日期 | 2007.10.15 |
| 申请人 | 埃尔塞乐公司 | 发明人 | 居·伯纳德·沃琪尔 |
| 分类号 | B64D29/06(2006.01)I | 主分类号 | B64D29/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人 | 葛强;张一军 |
| 主权项 | 一种用于旁路涡轮风扇发动机(7)的发动机舱(1)，包括前进气部、设计用于包围所述涡轮风扇发动机(7)的风扇的中部、以及具有用于连接至挂架(15)的装置的后部，所述挂架设计用于连接至飞行器的固定结构(2)，所述后部包括结构框架(18)，至少一个气动及声学光滑面板(21)安装在该结构框架(18)上，其特征在于，所述气动及声学光滑面板(21)通过浮动的或弹性的连接装置连接至所述结构框架(18)，以致当所述发动机舱内存在过压空气(3)时允许所述气动及声学光滑面板(21)相对于所述涡轮风扇发动机(7)沿离心径向方向(31)发生形变。 | ||
| 地址 | 法国贡夫勒维尔洛谢 | ||