柴油发动机扭矩控制装置及方法

摘要

本发明涉及一种柴油发动机扭矩控制装置及方法，该柴油发动机扭矩控制装置包括：GPRS远程通信模块，用于与远程服务站通讯连接；CAN通信模块，其通过CAN线与发动机ECU通讯连接；链路保持模块，定时不断的给发动机ECU发送计时器清零命令；定时限扭模块，根据预设限扭日期判断是否向发动机ECU发出限扭命令；时钟模块，提供时钟信号；微控制单元，管理各模块；该扭矩控制装置受远程服务站控制，通过CAN线控制发动机ECU以限制柴油发动机的扭矩。本发明还涉及一种柴油发动机扭矩控制方法。本发明的柴油发动机扭矩控制装置及方法可通过远程服务站控制发动机ECU，实现远程限制车辆扭矩；使用该扭矩控制装置及方法可以有效避免因贷款购车产生的一些纠纷，既安全又可靠，整车厂可以放心的贷款卖车。

主权项

一种柴油发动机扭矩控制装置，其特征在于，包括：GPRS远程通信模块，用于与远程服务站通讯连接；CAN通信模块，其通过CAN线与发动机ECU通讯连接；链路保持模块，其定时不断的给发动机ECU发送计时器清零命令，若发动机ECU超时未收到该计时器清零命令将自动进入限扭状态；定时限扭模块，其根据预设限扭日期判断是否向发动机ECU发出限扭命令；时钟模块，提供时钟信号；微控制单元，其与GPRS远程通信模块、链路保持模块、定时限扭模块及时钟模块分别通讯连接，管理该些模块协同工作。