发明名称 |
横跨宽型道路上空的立体车库框架结构设计方案 |
摘要 |
一种横跨宽型道路上空的立体车库框架结构设计方案,它是在现有最简单的由双排垂向叠加排列的纵向停车位(6)构成的立体车库框架结构的基础上,其特征在于:A、立体车库存车部位的结构形式:上述的纵向停车位(6)与行车道路(2)的中心线(8)平行,且排列在库内车辆通道(3)的两侧;B、上述的升降井(7)位于库内车辆通道(3)的端部位置;C、上述的升降井(7)设置在行车道路(2)两侧的慢车道或慢车道与快车道的交界位置上面(基本上可以不会对车辆交通造成明显的影响)。——拓展了立体车库在城市中的适用地理条件,为在行车道路(2)上建造密集的钢构立体车库,进而为在最大程度上缓解城市中普遍存在的停车难问题创造了条件。 |
申请公布号 |
CN102434016A |
申请公布日期 |
2012.05.02 |
申请号 |
CN201210002744.8 |
申请日期 |
2012.01.06 |
申请人 |
梁嘉麟 |
发明人 |
梁嘉麟 |
分类号 |
E04H6/18(2006.01)I |
主分类号 |
E04H6/18(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种横跨宽型道路上空的立体车库框架结构设计方案,它包括:垂向叠加排列的纵向纵向停车位(6),以及用于运载汽车(5)升降的电梯装置所需要的垂直升降井(7);其特征在于,在结构上:A.立体车库存车部位的结构形式:上述的纵向停车位(6)与行车道路(2)的中心线(8)平行,且排列在库内车辆通道(3)的两侧;B.立体车库升降井(7)的设置位置:上述的升降井(7)位于库内车辆通道(3)的端部位置;C.在宽型道路上的设置方案:上述的升降井(7)设置在行车道路(2)两侧的慢车道或慢车道与快车道的交界位置上面。 |
地址 |
310018 浙江省杭州市下沙中国计量学院机电工程学院 |