发明名称 | 分开循环空气混合发动机 | ||
摘要 | 本发明涉及一种操作性地将储气罐连接到分开循环发动机上的分开循环空气混合发动机。动力活塞可滑动地容纳在动力气缸内并且可操作地连接到曲柄轴,从而所述动力活塞通过在所述曲柄轴的一个转动期间的膨胀冲程和排气冲程而往复运动。压缩活塞可滑动地容纳在压缩气缸内并且可操作地连接到曲柄轴,从而所述压缩活塞通过在所述曲柄轴的一个转动期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动,所述压缩气缸能够被选择性地控制从而将所述压缩活塞置于压缩模式或空转模式。储气罐操作性地连接在压缩气缸与动力气缸之间,并且能够被选择性地操作以便接收来自压缩气缸的压缩空气和将压缩空气传送到动力气缸以便在发动机操作期间将动力传递到所述曲柄轴。 | ||
申请公布号 | CN101832175B | 申请公布日期 | 2012.05.02 |
申请号 | CN200910161115.8 | 申请日期 | 2006.11.21 |
申请人 | 史古德利集团有限责任公司 | 发明人 | 萨尔瓦托雷·O·史古德利;斯蒂芬·P·史古德利 |
分类号 | F02B25/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B25/00(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 王新华 |
主权项 | 一种发动机,包括:曲柄轴,能够围绕曲柄轴轴线转动;动力活塞,所述动力活塞可滑动地容纳在动力气缸内并且可操作地连接到曲柄轴,使得所述动力活塞通过在所述曲柄轴的单个转动期间的膨胀冲程和排气冲程往复运动,并且动力活塞处于其下死点(BDC)位置时动力气缸内的体积与动力活塞处于其上死点(TDC)位置时动力气缸内的体积的比为26∶1或更大;压缩活塞,所述压缩活塞可滑动地容纳在压缩气缸内并且可操作地连接到曲柄轴,使得所述压缩活塞通过在所述曲柄轴的单个转动期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动;使压缩气缸与动力气缸相互连接的气体通道,所述气体通道包括进口阀和出口阀,所述进口阀和出口阀之间限定压力腔室;和储气罐,所述储气罐由储气罐通道在进口阀与出口阀之间的位置处连接到压力腔室,所述储气罐通道能够被选择性地操作以从压缩气缸接收压缩空气到储气罐、以及将压缩空气从储气罐传送到动力气缸;其中:所述发动机能够在预压缩空气动力模式下操作,其中在所述预压缩空气动力模式中:动力气缸在动力活塞的第一膨胀冲程期间从储气罐接收压缩空气的第一充气;在所述第一膨胀冲程期间所述压缩空气的第一充气与燃料混合;且在所述第一膨胀冲程期间所述燃料在动力气缸内开始燃烧。 | ||
地址 | 美国马萨诸塞 |