发明名称 |
转向装置 |
摘要 |
本发明提供一种转向装置,可顺畅地进行可动倾斜锁定齿轮在倾斜方向的移动,并可顺畅地进行可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的啮合,且容易组装。若可动倾斜锁定齿轮(6)和固定倾斜锁定齿轮(47)未顺畅地啮合,且可动倾斜锁定齿轮(6)的齿(61)和固定倾斜锁定齿轮(47)的齿(471)的顶端彼此抵接,则细簧(7)的臂部(71、71)通过其反作用力而弹性变形。其结果,可动倾斜锁定齿轮(6)以固定凸轮(8)被固定的状态在车身上下方向上稍微移动,从而可动倾斜锁定齿轮(6)的齿(61)和固定倾斜锁定齿轮(47)的齿(471)成为正常的啮合状态。 |
申请公布号 |
CN102438875A |
申请公布日期 |
2012.05.02 |
申请号 |
CN201180001077.5 |
申请日期 |
2011.07.14 |
申请人 |
日本精工株式会社 |
发明人 |
冈田伸治;都丸裕一 |
分类号 |
B62D1/18(2006.01)I;B62D1/19(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
代理人 |
张敬强;李家浩 |
主权项 |
一种转向装置,其特征在于,具备:能安装在车身上的车身安装托架;柱,该能调整倾斜位置地支撑在上述车身安装托架上,并且能转动地轴支承安装有转向盘的转向轴;紧固杆,该紧固杆为了在期望的倾斜位置将上述柱紧固并夹紧在上述车身安装托架上,而插通形成于上述车身安装托架上的倾斜调整用长槽及柱;固定凸轮,该固定凸轮被支承在上述紧固杆的一端,且将上述车身安装托架的一侧面向上述柱推压;可动凸轮,该可动凸轮与上述固定凸轮相对且能与操作杆一起转动地被支承在上述紧固杆的一端;凸轮面,该凸轮面分别设在上述固定凸轮和可动凸轮的相对的面上,并相对于上述固定凸轮在轴向上相对地推压可动凸轮;止转部,该止转部为了使固定凸轮不能相对于上述可动凸轮相对旋转而形成于上述固定凸轮上,且内嵌于上述倾斜调整用长槽中,并在调整上述柱的倾斜位置时能沿倾斜调整用长槽滑动;固定倾斜锁定齿轮,该固定倾斜锁定齿轮形成于上述车身安装托架的一侧面上;可动倾斜锁定齿轮,该可动倾斜锁定齿轮与上述操作杆的转动操作同步地转动,并能与上述固定倾斜锁定齿轮啮合,在倾斜方向上能移动地外嵌在上述固定凸轮上;以及弹簧,该弹簧插在上述可动倾斜锁定齿轮和固定凸轮之间,夹持上述固定凸轮的外周面。 |
地址 |
日本东京都 |