汽轮机用多孔射油器

摘要

汽轮机用多孔射油器，它涉及一种用于汽轮发电机组润滑油系统中的射油器，以解决原汽轮发电机组润滑油系统中使用的单孔射油器，存在射油器效率低、噪音大、润滑油箱振动大及单孔射油器的吸入为敞开式，吸油时容易泄露的问题。出油管与扩散管连接，封闭套设置在挡板与扩散管之间，进口滤网设置在挡板的后端，四个导套均设置在进口滤网与挡板之间，每个导柱的前端与导向螺纹孔螺纹连接、后端穿过导向孔与导套螺纹连接，多孔喷嘴设置在吸入室中，多孔喷嘴的头部设有数个喷口，挡板上沿同一圆周均布设有8个吸入孔，止逆圆盘设置在吸入室中，止逆圆盘套装在多孔喷嘴上，进油管的输出端与多孔喷嘴的后部连通。本发明用于汽轮发电机组润滑油系统中。

主权项

一种汽轮机用多孔射油器，所述多孔射油器包括进油管(1)、扩散管(2)和出油管(3)，所述出油管(3)的输入端与扩散管(2)的输出端连接，扩散管(2)的输入端法兰上沿同一圆周均布设有四个导向螺纹孔(2‑1)，其特征在于：所述多孔射油器还包括多孔喷嘴(4)、封闭套(5)、止逆圆盘(6)、挡板(7)、进口滤网(8)、四个导套(9)和四个导柱(10)，挡板(7)与扩散管(2)的输入端法兰平行设置，挡板(7)上沿同一圆周均布设有四个与导向螺纹孔(2‑1)一一正对的导向孔(7‑1)，封闭套(5)设置在挡板(7)与扩散管(2)之间，且封闭套(5)的前端与扩散管(2)输入端法兰连接，封闭套(5)的后端与挡板(7)连接，封闭套(5)与扩散管(2)和挡板(7)形成的腔体为吸入室(11)，进口滤网(8)设置在挡板(7)的后端，四个导套(9)均设置在进口滤网(8)与挡板(7)之间，且四个导套(9)分别与四个导向孔(7‑1)一一对应，四个导柱(10)均设置在吸入室(11)中，且每个导柱(10)的前端与导向螺纹孔(2‑1)螺纹连接，每个导柱(10)的后端穿过导向孔(7‑1)与导套(9)螺纹连接，所述多孔喷嘴(4)设置在吸入室(11)中，且多孔喷嘴(4)的后部与挡板(7)螺纹连接，多孔喷嘴(4)的头部设有数个喷口(4‑1)，挡板(7)上沿同一圆周均布设有8～12个吸入孔(7‑2)，止逆圆盘(6)设置在吸入室(11)中，止逆圆盘(6)的中心处设有通孔(6‑1)，止逆圆盘(6)依靠四个导向柱(10)定位且套装在多孔喷嘴(4)上，通孔(6‑1)的内径大于多孔喷嘴(4)的外径，通孔(6‑1)的内径小于挡板(7)上8～12个吸入孔(7‑2)的内切圆直径，进油管(1)的输出端与多孔喷嘴(4)的后部连通。