一种管道活塞式发动机及其控制方法

摘要

本发明公开了一种管道活塞式发动机及其控制方法，通过串联活塞实现了管道型两缸四室的工作循环，工作时不断产生高压燃气，并从喷管高速喷出产生推力，该装置采用电控方式，通过控制点火和进排气工作顺序来实现整个工作过程。本发明任意时刻都进行能量的产生、存储和释放，功率和效率大幅提高，并且有利于发动机的冷却，本发明环境适应性好，工作包络宽广，推力大，效率高，耗能低，噪音小，结构简单，成本低，可与多种负载对接，实现多种用途。

主权项

一种管道活塞式发动机，包括燃烧室缸体、活塞组件、喷油嘴、控制器、进气阀门、排气阀门和点火器，其特征在于：燃烧室缸体为封闭的中空圆柱体，长度方向的中间位置固联有缸体隔板，将燃烧室缸体均分为两缸，活塞组件包括两个活塞和一个连接轴，两个活塞分别放置在两缸中，分别与连接轴的中段和底端同轴刚性连接，即每个缸都被活塞组件分隔成两个燃烧室，形成两缸四室结构，连接轴的顶端从燃烧室缸体端面伸出缸体外；每个燃烧室的壁面上均安装有喷油嘴、进气阀门、排气阀门和点火器，由控制器控制喷油嘴、进气阀门、排气阀门和点火器的工作。