悬挂式多层停车架

摘要

本实用新型公开了一种悬挂式多层停车架，在数量大于1的排架顶端固连有主横梁及左、右上横梁，主横梁的下侧面固连有左、右竖向固定导轨，竖向固定导轨之间有转车，上柱体的空心柱内有主液压油缸，上柱体的上端有连电动机的减速机，转车轴承装在上柱体外周，升降链的两头分别与转车的上端及竖车的下端相连，于竖向固定导轨的下端有竖车和横车，竖车导轮组及左、右向液压缸装在竖车架体上，横车上、下导轮组镶嵌在竖车架体的上、下横向导轮内，停车板位于横车架体的下端。在左、右横梁下部的排架间配置有由上、下导轨及导轨梁构成的导轨组提供多个停车位。这种悬挂式多层停车架可用于生活区及办公楼密集场所，解决了停车难题。

主权项

一种悬挂式多层停车架，包括左下竖向固定导轨(1)和右下竖向固定导轨(1a)、左中竖向固定导轨(29a)和右中竖向固定导轨(20a)、左上竖向固定导轨(29)和右上竖向固定导轨(20)、竖车导轮组(2)、竖车架体(3)、竖车上横向导轨(4)和竖车下横向导轨(5)、下升降链座(7)和上升降链座(24)、左向液压缸(8)和右向液压缸(9)、主液压油缸(10)、停车板(11)、横车下导轮组(12)和横车上导轮组(15)、横车架体(14)、上导轨(17)、下导轨(18)、导轨梁(19)、升降链(23)、转车减速机(25)、转车电动机(26)、转车轴承(27)、上转车车架(28)和中转车车架(28a)、主横梁(30)、上柱体(31)、液压升降柱(32)、下柱体(33)、左上横梁(34)和右上横梁(34a)以及第一排架(35)、第二排架(35a)、第三排架(35b)和第四排架(35c)，其特征在于：在地平面的同一直线上固定有数量大于1的第一排架(35)、第二排架(35a)、第三排架(35b)和第四排架(35c)，于第二排架(35a)和第三排架(35b)的顶部固定连接有主横梁(30)，第一排架(35)及第二排架(35a)的上端固连有左上横梁(34)，第三排架(35b)和第四排架(35c)的上端固连有右上横梁(34a)；在第二排架(35a)和第三排架(35b)之间的主横梁(30)下侧面固定连接有左上竖向固定导轨(29)及右上竖向固定导轨(20)，在左上竖向固定导轨(29)及右上竖向固定导轨(20)的下端有左中竖向固定导轨(29a)及右中竖向固定导轨(20a)，在左中竖向固定导轨(29a)及右中竖向固定导轨(20a)的下端有左下竖向固定导轨(1)及右下竖向固定导轨(1a)；于左上竖向固定导轨(29)和右上竖向固定导轨(20)之间有上转车车架(28)，在左中竖向固定导轨(29a)和右中竖向固定导轨(20a)之间有中转车车架(28a)，于左下竖向固定导轨(1)和右下竖向固定导轨(1a)的中间部位立有上柱体(31)及下柱体(33)，在上柱体(31)的空心柱内装有主液压油缸(10)，液压升降柱(32)装在主液压油缸(10)内；转车轴承(27)装在上柱体(31)的外周，在上柱体(31)上配有转车电动机(26)和转车减速机(25)，于上柱体(31)的顶端装有上升降链座(24)，竖车(6)的下端装有下升降链座(7)，升降链(23)的一端固定在转车(22)的上端，它的另一端固定在竖车(6)的下端；在左下竖向固定导轨(1)的下部同右下竖向固定导轨(1a)之间的下部装有竖车架体(3)，竖车导轮组(2)固定在竖车架体(3)上；在竖车(6)的上端配竖车上横向导轨(4)，竖车(6)的下端配竖车下横向导轨(5)；横车架体(14)上的横车下导轮组(12)和横车上导轮组(15)镶嵌在竖车架体(3)的竖车下横向导轨(5)和竖车上横向导轨(4)的里面；横车架体(14)的底端固连有停车板(11)，左向液压缸(8)和右向液压缸(9)安装在竖车架体(3)上；在第三排架(35b)和第四排架(35c)之间的上段和中段有由上导轨(17)、下导轨(18)及导轨梁(19)构成的横向导轨组(16)；在第一排架(35)和第二排架(35a)之间的中段和下段亦有由上导轨(17)、下导轨(18)和导轨梁(19)构成的横向导轨组(16)。