一种船用中速柴油机调油系统的调整方法

摘要

本发明涉及一种船用中速柴油机调油系统的调整方法，包括步骤：①调整横向调油杆的支架的位置，②调整纵向调油杆位置，③连接杆的长度，④调整纵向调油杆、摇臂和油泵一致，⑤调整燃油指示器。本发明克服了由于船用中速柴油机调油杆安装差异导致的不同中速柴油机油门匹配不一致的问题，实现了调油系统安装过程的标准化，调油杆实际输出的力矩与燃油指示的刻度一致。

主权项

一种船用中速柴油机调油系统的调整方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：①根据中速柴油机的机架上平面（1）、机架端面（2）和横向调油杆的支架（3）的位置，调整横向调油杆（A）的三维空间位置，使横向调油杆（A）分别与机架上平面（1）和机架端面（2）平行；②根据机架侧平面（4）、机架侧上平面（5）和机架端面（2）的位置，调整纵向调油杆（B）的三维空间位置，使纵向调油杆（B）与机架侧平面（4）；③调整横向调油杆（A）和纵向调油杆（B）之间连接杆（Ｃ）的长度；④转动纵向调油杆（B）使位于该纵向调油杆（B）上的多个摇臂（Ｄ）同时到达水平位置，安装油泵（Ｅ），每个油泵（Ｅ）通过各自的摇臂（Ｄ）与纵向调油杆（B）相连，每个油泵（Ｅ）的齿条通过互相连接的带回复弹簧的杆串连，调整油泵的齿条在中间行程位置；⑤保持齿条在中间行程位置的状态，调整燃油指示器（F），将齿条标牌贴在燃油指示器指针下方１６格处，将油门齿条拨至16格，调整油泵的齿块到水平位置，使齿块与传动齿啮合3～4齿，安装定位销固定带齿块。