高速铁路无砟轨道双块式轨排

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路无砟轨道双块式轨排，包括多个框架和用于连接多个所述框架的两个工具轨，框架的侧板一和侧板二上均设置垂直螺杆，侧板一和侧板二上均设置滑动槽，垂直螺杆从滑动槽穿出，滑动槽与工具轨相垂直，框架的侧板一和侧板二的底面均设置滑轨，滑轨内设置导向块，垂直螺杆穿过导向块且与导向块螺纹连接，框架内安装连接轴，连接轴的左端和右端均与框架螺纹连接，连接轴上转动连接限制连接轴产生轴向位移的限位机构一，限位机构一靠近转动连接轴的一端，限位机构一连接能使连接轴产生转动从而带动框架沿导向块移动的传动机构。该轨排能够在竖直方向和水平方向上快速准确的调整轨枕，且其结构简单，使用方便。

主权项

高速铁路无砟轨道双块式轨排，包括多个框架(1)和用于连接多个所述框架(1)的两个工具轨(2)，所述框架(1)的侧板一(1‑1)和侧板二(1‑2)上均设置有垂直螺杆(7)，其特征在于：所述侧板一(1‑1)和侧板二(1‑2)上均设置有滑动槽(12)，所述垂直螺杆(7)从滑动槽(12)穿出，所述滑动槽(12)与工具轨(2)相垂直，所述框架(1)的侧板一(1‑1)和侧板二(1‑2)的底面均设置有滑轨，所述滑轨内设置有导向块(9)，所述垂直螺杆(7)穿过导向块(9)且与导向块(9)螺纹连接，所述框架(1)内安装有连接轴(10)，所述连接轴(10)的左端和右端均与框架(1)螺纹连接，所述连接轴(10)上转动连接有限制连接轴(10)产生轴向位移的限位机构一，所述限位机构一靠近转动连接轴(10)的一端，所述限位机构一连接有能使连接轴(10)产生转动从而带动框架(1)沿导向块(9)移动的传动机构。