一种用于不停车收费管理的电子标签准确识别方法

摘要

本发明利用设置在车道上的传感器激活装置，在车辆经过时产生触发信号的瞬间，启动一个与之相连的位于有限距离范围内的电子标签读写器，并利用定向天线和信号屏蔽等措施，将该读写器与逼近的车载电子标签之间的通信，限制在一个设定的时间段和较小的距离范围内，使得同一车道内读写器与逼近的车载电子标签之间的通信受其它不相关信号的干扰最小。另外，本发明还利用了相邻车道的电子标签和同一车道内尾随车辆车载电子标签，与逼近定位器的车载电子标签之间，在与定位器进行通信时所产生的误码率(丢包率)的差别，将位于不同车道的车载电子标签，以及同一车道前行车辆和尾随车辆的车载电子标签清楚区别开来。

主权项

用于不停车收费管理的电子标签准确识别方法，涉及如下几个最基本的硬件组成部分：电子标签，激活器以及包括定位器和通信机在内的电子标签读写器；车辆经过激活器的瞬间，激活器产生触发信号并启动定位器，定位器在接收到激活器的触发信号后启动工作的瞬间，车载的电子标签或定位器在使用设定的最小信号发射功率工作时，控制电子标签与定位器之间的通信时间和位置；利用定向天线的信号隔离措施和使用低信号发射功率的方法，来控制电子标签与定位器之间的通信距离范围，从而极大地减少了相邻车道的电子标签和定位器，以及尾随车辆的电子标签，对同一车道内定位器与逼近的车载电子标签之间通信的干扰；另外，本发明还利用了在有限通信时间和有限通信范围内，位于相邻车道的电子标签，以及同一车道内尾随车辆车载电子标签，与逼近定位器的车载电子标签之间，在与定位器进行通信时，由于信号强度的差别所产生误码率的差别，将位于不同车道的车载电子标签，以及同一车道前行车辆和尾随车辆的车载电子标签信号清楚的区别开来。