发明名称 |
密封的阳极燃料电池系统的停机操作 |
摘要 |
本发明涉及密封的阳极燃料电池系统的停机操作。描述了燃料电池系统的停机过程。在一种实施方式(400)中,停止燃料(H2)和氧化剂(空气)的流动,密封系统的阳极区(305)。然后将负载(215)接合在该系统的燃料电池组(205)两端,以耗尽该电池组的密封的阳极(305)中许多燃料。监控电池组(205)以确定何时应当解除负载(215)。一旦负载解除,确立该系统的阳极和阴极区之间的流体相通。由于其中H2消耗而在阳极区(305)中产生的真空将富氮气体从阴极区(310)吸入阳极区(305)。当已经从阳极区(305)消耗了基本上所有的H2时,在阳极和阴极区之间不存在压差,切断两者之间的流体相通。 |
申请公布号 |
CN101562259B |
申请公布日期 |
2012.04.25 |
申请号 |
CN200910132762.6 |
申请日期 |
2009.04.16 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
G·M·罗布 |
分类号 |
H01M8/24(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;G05B19/042(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/24(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
庞立志;韦欣华 |
主权项 |
燃料电池系统停机方法,该燃料电池系统具有包括多个燃料电池的燃料电池组,该燃料电池经设置以形成阳极区和阴极区,该方法包括:密封阳极区;停止氧化剂流动到阴极区;在燃料电池组两端接合负载;停止燃料流动到阳极区;打开阳极区和阴极区之间的流体相通;当燃料电池操作特征满足第一阈值时,解除负载并关闭阳极区和阴极区之间的流体相通。 |
地址 |
美国密执安州 |