一种新型双马达串并联自动切换装置

摘要

一种新型双马达串并联自动切换装置，包括马达主控制阀组、马达串并联切换阀组、Ⅰ马达和Ⅱ马达，所述马达串并联切换阀组由Ⅰ二通插装阀、Ⅱ二通插装阀、Ⅲ二通插装阀、电磁换向阀和梭阀组成，所述马达主控制阀组包括减压阀、主换向阀、平衡阀、安全阀、被动放缆阀、补油单向阀。本发明结构简单、操控方便、设备工作可靠、成本节约，经济效益显著。

主权项

一种新型双马达串并联自动切换装置，包括马达主控制阀组（1）、马达串并联切换阀组（2）、Ⅰ马达（3）和Ⅱ马达（4），其特征在于：所述马达串并联切换阀组（2）由Ⅰ二通插装阀（5）、Ⅱ二通插装阀（6）、Ⅲ二通插装阀（7）、电磁换向阀（8）和梭阀（9）组成；所述Ⅰ二通插装阀（5）的工作进油口（A5）分别与马达主控制阀组（1）的工作进油口（A）和Ⅰ马达（3）的工作进油口（A3）相连，所述Ⅰ二通插装阀（5）的工作回油口（B5）分别与Ⅱ马达（4）的工作进油口（A4）和Ⅱ二通插装阀（6）的工作进油口（A6）相连，所述Ⅱ二通插装阀（6）的工作回油口（B6）分别与Ⅰ马达（3）的工作回油口（B3）和Ⅲ二通插装阀（7）的工作回油口（B7）相连，所述Ⅲ二通插装阀（7）的工作进油口（A7）分别与马达主控制阀组（1）的工作回油口（B）和Ⅱ马达（4）的工作回油口（B4）相连，所述梭阀（9）的两个进油口（A9、A0）分别与马达主控制阀组（1）的工作进油口（A）和工作回油口（B）相连，梭阀（9）的工作回油口（B9）与电磁换向阀（8）的主进油口（P）相连，所述Ⅰ二通插装阀（5）的先导口（X5）分别与Ⅲ二通插装阀（7）的先导口（X7）和电磁换向阀（8）的工作回油口（B8）相连，所述Ⅱ二通插装阀（6）的先导口（X6）与电磁换向阀（8）的工作进油口（A8）相连，所述电磁换向阀（8）的主回油口（T）接回油箱（10）。