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Conjunto de diferencial de vehículo que comprende: un diferencial (24) impulsado por una entrada (26) y adaptado para permitir una velocidad rotativa diferente entre un par de salidas (28, 30), incluyendo el diferencial un conjunto de engranajes (32) conectados a las salidas y un embrague accionado hidráulicamente (44); y una bomba hidráulica (54) adaptada para generar presión de fluido hidráulico para el acoplamiento del embrague accionado hidráulicamente (44); caracterizado por el hecho de que el embrague accionado hidráulicamente (44) acopla selectiva y variablemente las salidas; y un embrague de acoplamiento variable (56) conectado de forma funcional a la entrada (26) y a la bomba hidráulica (54) de manera que la entrada impulsa selectivamente a la bomba hidráulica durante el acoplamiento del embrague de acoplamiento variable (56) para proporcionar presión de fluido hidráulico al embrague accionado hidráulicamente (44) .
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