| 摘要 |
1. Привод для гибридного транспортного средства, отличающийся тем, что содержит: ! двигатель; ! первый вал, который расположен по одной осевой линии с выходным валом упомянутого двигателя и передает мощность упомянутого двигателя; ! второй вал, который расположен параллельно упомянутому первому валу и содержит: ! внутренний вал, подсоединенный к упомянутому первому валу посредством первой трансмиссии, и ! первый внешний вал, расположенный вокруг упомянутого внутреннего вала с возможностью вращения относительно упомянутого внутреннего вала, и ! первый электродвигатель, подсоединенный к упомянутому внутреннему валу, и ! второй электродвигатель, расположенный по одной осевой линии с упомянутым первым электродвигателем и подсоединенный к упомянутому первому внешнему валу, и ! третий вал, расположенный параллельно упомянутому второму валу и подсоединенный к упомянутому первому внешнем валу посредством второй трансмиссии; ! дифференциальный механизм, подсоединенный к упомянутому третьему валу, и ! механизм сцепления, который расположен на упомянутом первом валу и соединяет или разъединяет упомянутый первый вал и упомянутый третий вал посредством третьей трансмиссии. ! 2. Привод для гибридного транспортного средства в соответствии с п.1, отличающийся тем, что ! упомянутый первый электродвигатель подсоединен к упомянутому внутреннему валу посредством второго внешнего вала, расположенного вокруг упомянутого внутреннего вала с возможностью вращения как единое целое с упомянутым внутренним валом; и ! упомянутый первый электродвигатель и упомянутый второй электродвигатель закреплены в осевом направлени� |
