| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraft- oder Nutzfahrzeuges, mit einer Erfassungseinrichtung zum Erfassen definierter Streckenabschnitts-Daten eines vorausliegenden, mit einem Fahrzeug, insbesondere mit einem Nutzfahrzeug, zu durchfahrenden Streckenabschnittes. Erfindungsgemäß werden die mittels der Erfassungseinrichtung erfassten Streckenabschnitts-Daten des vorausliegenden, zu durchfahrenden Streckenabschnittes in einer Bewertungseinrichtung im Hinblick auf das Verschleißreduzierungspotential wenigstens eines fahrzeugseitigen Verschleißbauteils für den vorausliegenden, zu durchfahrenden Streckenabschnitt dergestalt bewertet, dass zur Reduzierung und/oder Optimierung des Verschleißes des wenigstens einen Verschleißbauteils wenigstens ein Betätigungsparameter, insbesondere ein Betätigungszeitpunkt und/oder eine Betätigungszeitdauer, für das wenigstens eine Verschleißbauteil im vorausliegenden, zu durchfahrenden Streckenabschnitt vorbestimmt wird, und dass wenigstens eine, das wenigstens eine Verschleißbauteil in seiner Wirkung unterstützende Hilfseinrichtung im vorausliegenden, zu durchfahrenden Streckenabschnitt entsprechend wenigstens eines vorgegebenen Hilfseinrichtungsparameters aktiviert wird. |
