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1. Vehículo con un cuadro (1) y una horquilla (2) de sujeción de rueda delantera y conjunto manillar, con giro limitado de la horquilla (2) con respecto a un cuadro (1), donde en la zona delantera del cuadro (1) se dispone una columna de dirección (3) y donde en la parte superior de la horquilla (2) se dispone un tubo de dirección (4) alojado total o parcialmente en el interior de la columna de dirección (3), estando la columna de dirección (3) y el tubo de dirección (4) dispuestos a lo largo de un eje longitudinal (5), pudiendo el tubo de dirección (4) girar con respecto a dicho eje longitudinal (5) y con respecto a la columna de dirección (3) de forma limitada, que se caracteriza porque:- la columna de dirección (3) comprende una ventana (6),- el tubo de dirección (4) comprende una protuberancia (7) solidaria al mismo, donde- la protuberancia (7) está confinada en la ventana (6), pudiendo sobresalir de ésta o no, de manera que cuando el tubo de dirección (4) gira la protuberancia (7) recorre libremente la ventana (6) hasta que entra en contacto con un elemento-tope solidario a la ventana (6), sirviendo dicho contacto de tope que impide que prosiga el giro del tubo de dirección (4).2. Vehículo, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque la ventana (6) presenta una forma alargada, dispuesta en el contorno de la columna de dirección (3), en un plano perpendicular al eje longitudinal (5).3. Vehículo, según la reivindicación 2, que se caracteriza porque la ventana (6) presenta una forma, en proyección, sustancialmente rectangular.4. Vehículo, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el elemento-tope es un costado (6a, 6b) de la ventana (6).5. Vehículo, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque comprende además una tapa (8) que oculta la ventana (6) y la protuberancia (7).6. Vehículo, según la reivindicación 5, que se caracteriza porque la tapa (8) presenta una forma convexa, vista exteriormente, donde dicha forma convexa se adapta a la forma exterior de la columna de dirección (3).7. Vehículo, según la reivindicación 5, que se caracteriza porque la tapa (8) presenta un canal sobresaliente interior (9) que se aloja en la ventana (6) y por el cual discurre una parte de la protuberancia (7) que sobresale de la ventana (6), donde el elemento-tope es un costado (9a, 9b) del canal sobresaliente interior (9).8. Vehículo, según la reivindicación 5, que se caracteriza porque la tapa (8) presenta medios (10) para su conexión a la columna de dirección (3).
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