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Kraftstoffpumpe 5 für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse 14, einer Pumpenwelle 10, zwei Pumpenwellenlagern zur Lagerung der Pumpenwelle 10 in der Kraftstoffpumpe 5, einer in den Pumpeninnenraum 4 des Pumpengehäuses 14 einmündenden Kraftstoffzufuhr für zuströmenden Kraftstoff und aus dem Pumpeninnenraum 4 abführenden durch die Pumpenwellenlager hinweg verlaufenden Fluidwegen 7a, 7b für Schmierkraftstoff, wobei die Fluidwege 7a, 7b in einen Kraftstoffrücklauf 11 einmünden. Erfindungsgemäß wird eine Kraftstoffpumpe 5 bereitgestellt, mit der das Heißstartverhalten der Brennkraftmaschine verbessert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass zumindest ein Fluidweg 7b durchflussmengenbegrenzend ausgelegt ist.
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