用于内燃机的控制设备和方法

摘要

发动机ECU(280)和HV ECU(320)控制节气门电动机(296)，使得在发动机(120)的启动开始之后的预定时段内，节气门开度(TH)不超过规定限制(THlim)并且节气门开度的增大率(Ta/t)等于或低于预定开度增大率(Tb/t)。于是，从发动机输出的动力被控制为在预定时段内不显著增大。因此，在发动机启动时，可以抑制能够由驾驶员感受到的震动。此外，还减小了当发动机启动时引入发动机的空气量的变化，其减小了在发动机启动时排气中污染物量的变化。

主权项

一种混合动力车辆控制设备，其用于内燃机(120)，所述内燃机安装在混合动力车辆(100)中并设置有调节引入所述内燃机的空气量的节气门(114)，其中所述内燃机可以用作驱动源并且所述车辆具有也可以用作驱动源的电动机(140)，所述混合动力车辆包括作为行驶模式的由所述电动机提供动力的EV行驶模式和由所述内燃机提供动力的内燃机行驶模式，所述控制设备包括：节气门驱动单元(296)，其驱动所述节气门以改变所述节气门的开度；和启动控制单元(280，320)，当将所述行驶模式从所述EV行驶模式切换到所述内燃机行驶模式时，所述启动控制单元控制所述节气门驱动单元，使得在所述内燃机的启动开始时刻起到所述内燃机能够自运转为止的时段内，所述开度不超过规定限制并且所述开度的增大率等于或低于预定开度增大率，所述启动控制单元包括：开度命令单元(280)，其基于将从所述内燃机输出的需求动力计算目标开度，并命令所述节气门驱动单元将所述节气门打开至所述目标开度；所述控制设备的特征在于所述启动控制单元包括输出动力控制单元(320)，其执行限制控制以改变所述需求动力，使得所述需求动力的增大率等于或低于预定动力增大率，并且其中，所述输出动力控制单元包括：车辆动力计算单元(328)，其至少基于加速器踏板操作量和提供电力以驱动所述电动机的主电池的充电状态来计算驱动所述车辆所需的车辆动力；和限制控制单元(324)，其在所述车辆动力超过预定值时开始所述限制控制，在所述内燃机的启动开始之后已经经过进行空转启动运转的时段以及在空转启动运转之后所述内燃机自运转的时段时结束所述限制控制，并在所述限制控制完成之后使所述需求动力遵循所述车辆动力；其中所述启动控制单元使所述开度从所述内燃机的启动开始时刻起上升。