发明名称 |
船舶直翼侧推器 |
摘要 |
本实用新型涉及船舶直翼侧推器,原动机带动主轴旋转,主轴转动式地装配于机座内,主轴下端伸出机座外,并与转动盘的上部固接,转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮,中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动;多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布,桨叶齿轮通过桨叶齿轮轴转动式地装配于转动盘内,桨叶齿轮轴的下端伸出转动盘外,并与桨叶的一端固接;主轴呈中空状,沿其轴向伸入定位轴,定位轴上端固定于机座,下端伸入转动盘内且穿过中心齿轮的中部,定位轴与中心齿轮固接,定位轴的下端与转动盘的底部转动配合;转动盘转动一周,桨叶绕自身轴线旋转半周。本实用新型优点:单位功率可产生更大的推力,各方向推力均匀一致,且推力大小可以任意调整。 |
申请公布号 |
CN202193202U |
申请公布日期 |
2012.04.18 |
申请号 |
CN201120268023.2 |
申请日期 |
2011.07.26 |
申请人 |
杭州现代船舶设计研究有限公司 |
发明人 |
黄佳林 |
分类号 |
B63H23/02(2006.01)I |
主分类号 |
B63H23/02(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
周希良;徐关寿 |
主权项 |
船舶直翼侧推器,其特征是包括原动机、机座、主轴、定位轴、转动盘、中心齿轮、桨叶齿轮、桨叶、桨叶轴,原动机带动主轴旋转,主轴转动式地装配于机座内,主轴下端伸出机座外,并与转动盘的上部固接,转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮,中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动;多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布,桨叶齿轮通过桨叶齿轮轴转动式地装配于转动盘内,桨叶齿轮轴的下端伸出转动盘外,并与桨叶的一端固接;主轴呈中空状,沿其轴向伸入定位轴,定位轴上端固定于机座,下端伸入转动盘内且穿过中心齿轮的中部,定位轴与中心齿轮固接,定位轴的下端与转动盘的底部转动配合;转动盘转动一周,桨叶绕自身轴线旋转半周。 |
地址 |
310053 浙江省杭州市滨江区江南大道3888号 |