电源系统及具备该电源系统的车辆

摘要

转换器(6-1、6-2)相互并联地与电力线对(MPL、MNL)连接。转换器ECU(30)在来自驱动力产生部(2)的要求电力为阈值以下时，基于通过输出电压检测部(12-1、12-2)检测的蓄电装置(4-1、4-2)的输出电压，而执行转换器(6-1、6-2)中的对应的蓄电装置的输出电压大的转换器的电压转换动作，并使另一方的转换器的电压转换动作停止。第一蓄电装置(4-1)及第二蓄电装置(4-2)构成为一方的蓄电装置的电源电压比另一方的蓄电装置的电源电压高出规定值。该规定值对应于输出电压检测部(12-1、12-2)的检测值所可能包含的误差而决定。

主权项

一种电源系统，具有分别构成为能够充放电的多个蓄电装置(4‑1、4‑2)，具备：电力线对(MPL、MNL)，与负载装置电连接；多个电压转换部(6‑1、6‑2)，分别设置在所述多个蓄电装置(4‑1、4‑2)与所述电力线对(MPL、MNL)之间，且分别构成为在所述电力线对(MPL、MNL)和对应的所述蓄电装置之间进行电压转换动作；多个电压检测部(12‑1、12‑2)，分别与所述多个蓄电装置(4‑1、4‑2)建立对应，且用于检测对应的所述蓄电装置的输出电压；和控制装置(30)，根据来自所述负载装置的要求电力而控制所述多个电压转换部(6‑1、6‑2)，在所述多个蓄电装置(4‑1、4‑2)所包含的第一及第二蓄电装置当中构成为使一方的蓄电装置的电源电压比另一方的蓄电装置的电源电压高出第一规定值，所述第一规定值根据所述多个电压检测部(12‑1、12‑2)的检测值可能包含的误差来决定。