发明名称 双电器车
摘要 双电器车属于高速环保储电器领域,属于环保交通领域。它克服了电池污染环境;由于电容很小,电容器储电很少;摩托车、汽车有废气污染的缺点;其主要技术特征是:直流稳压器(1)分别连接负电器(3)、正电器(4)、开关K、留用传统部件组(2)、外电源输入端a和b。它可环保、安全地用于交通。
申请公布号 CN102420540A 申请公布日期 2012.04.18
申请号 CN201010514771.4 申请日期 2010.09.24
申请人 詹承镇 发明人 詹承镇
分类号 H02N1/06(2006.01)I 主分类号 H02N1/06(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 双电器车由稳压器(1)、(由电池电动车的不包含电池的传统部件组成的)留用传统部件组(2)、负电器(3)、正电器(4)、正电器母、负电器母、三相桥式整流电路(父)、串联PN半导体结片组、工作指示器、地线组成,其特征是:用变压器将220伏交流电变成(1)伏低压交流电;用三相桥式整流电路(父)将1伏低压交流电变成低压直流电;串联PN半导体结片组、地,依次连接成正电器母;用三相桥式整流电路(父)的富含负电荷的低压负电极,感应(不连接,不击穿空气)连接正电器母的导体;三相桥式整流电路(父)的富含负电荷(电子)的低压负电极,将接地导体中的全部电子驱赶到地球中;正电器母的电子流单向功能,阻止离开导体的全部电子从地球返回导体;将导体脱离正电器母;或者用并联电池组(父)代替三相桥式整流电路(父);经过如此巧妙的处理后,导体就富含不能移动的正电离子;再将导体绝缘;就创造了正电器(4);三相桥式整流电路(父)的催化作用,致使地球向正电器(4)充电;很小的电容妨碍电容器大量充电,正电器(4)却可以顺利地富集大量不能移动的正离子(固定正电荷);正电器(4)、正电器母、工作指示器、地线,依次连接;正电器(4)被地球充电时,工作指示器亮红灯;正电器(4)的电压、电量到达额定值时工作指示器亮绿灯;用变压器将220伏交流电变成1伏低压交流电;用三相桥式整流电路(父)将1伏低压交流电变成低压直流电;串联PN半导体结片组、地,依次连接成负电器母;导体下接负电器母;用三相桥式整流电路(父)的富含正电荷的低压正电极,感应(不连接,不击穿空气)连接负电器母的导体;三相桥式整流电路(父)的富含正电荷(电子)的低压正电极,使地球向接地导体输入大量电子;负电器母的电子流单向功能,阻止进入导体的全部电子返回地球;将导体脱离负电器母;经过如此巧妙的处理后,导体就富含电子;再将导体绝缘;就创造了负电器(3);三相桥式整流电路(父)的催化作用,致使地球向负电器(3)充电;很小的电容妨碍电容器大量充电,负电器(3)却可以顺利地富集大量电子;负电器(3)、负电器母、工作指示器、地线,依次连接;负电器(3)被地球充电时,工作指示器亮红灯;负电器(3)的电压、电量到达额定值时工作指示器亮绿灯;串联PN半导体结片组的功能是:一、保证电路电子流方向的单方向性质,为生产正电器、负电器提供重要条件;二、串联PN半导体结片组能够像半导体致冷器一样,吸收空气热能,将空气热能转化成电路电能;双电器车与电池电动车的区别,仅仅在于储能器不同;因此用稳压器(1)、负电器(3)、正电器(4),代替电池,即完成本发明的设计;图(1)中设开关K;负电器(3)、正电器(4)、稳压器(1)组成储能器;(稳压器(1)是储能器中的必要辅件;)双电器车行驶时,由负电器(3)、正电器(4)通过稳压器(1)(辅件)向留用传统部件组(2)供电;用户每天用上述方法为负电器(3)、正电器(4),充地球电能;当负电器(3)、正电器(4)的电压、电量达到额定值时,充电器自动断电,并亮绿灯;就可以撤去正电器母、负电器母、工作指示器、地线;储能器没有记忆性缺点,具有快速充电优点;直流稳压器(1)分别连接负电器(3)、正电器(4)、开关K、留用传统部件组(2)、外电源输入端a和b;开关K连接留用传统部件组(2),外电源输入端a并联开关K,外电源输入端b并联留用传统部件组(2);负电器(3)、正电器(4)的功能是存储电能;可在路边建立许多磁卡充电站;双电器车克服了电池污染环境;由于电容很小,电容器储电很少;摩托车、汽车有废气污染的缺点;双电器车用静电感应方法创造正电器(4)、负电器(3),用地球电能为正电器(4)、负电器(3)充电;很小的电容妨碍电容器大量充电,正电器(4)、负电器(3)却可以顺利地富集大量电能;双电器车的正电器(4)、负电器(3)、正电器母、负电器母、工作指示器、地线,属于固体环保材料;双电器车报废后,其材料可回收重复利用;因此双电器车具有世界先进水平;本发明可用于一切交通工具。
地址 214026 江苏省无锡市江海新村49号202室
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