| 发明名称 | 冷却风导入结构 | ||
| 摘要 | 本发明获得一种冷却风导入结构，该结构能够将来自车辆外部的冷却用的空气流有效地引导至被冷却体。该冷却风导入结构具有：动力单元(12)，其产生用于汽车(V)行驶的驱动力；底罩(26)，其从车辆下方覆盖配置有动力单元(12)的动力单元室(14)；冷却单元(22)，其被配置在相对于动力单元(12)的车辆后方；第1导管(28)，其从第1导入口(28A)将空气引导至冷却单元(22)，其中，所述第1导入口(28A)在底罩(26)上朝向路面开口；第2导管(44)，其从第2导入口(44A)将空气引导至冷却单元(22)，其中，所述第2导入口(44A)在保险杠罩(15B)上朝向车辆前方开口。第2导管(44)于车辆上下方向上被设置在动力单元(12)和底罩(26)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN102421620A | 申请公布日期 | 2012.04.18 |
| 申请号 | CN201080017734.0 | 申请日期 | 2010.06.03 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 鲹坂聪 |
| 分类号 | B60K11/04(2006.01)I;B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;孙丽梅 |
| 主权项 | 一种冷却风导入结构，其特征在于，具有：动力单元，其产生用于车辆行驶的驱动力；底罩，其从车辆下方覆盖配置有所述动力单元的动力单元用空间；被冷却体，其被配置在相对于所述动力单元的车辆后方；第1导管，其从第1导入口将空气引导至所述被冷却体，其中，所述第1导入口在所述底罩上朝向路面开口；第2导管，其被设置在车辆上下方向上的所述动力单元和所述底罩之间，并且从第2导入口将空气引导至所述被冷却体，其中，所述第2导入口在保险杠罩上朝向车辆前方开口。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||