一种液压缸

摘要

本实用新型公开了一种应用于多轴汽车上，兼有对中和助力功能的液压缸，属于液压缸技术领域。该液压缸兼有对中与助力功能，既能为多轴车辆的后轮转向机构提供助力从而提高多轴车辆通过弯道时的转向性能，又能使多轴车辆的后轮转向机构对中，从而提高多轴车辆直行时的平稳性能。与分别安装的对中缸和助力缸的结构型式相比，它结构简单紧凑、成本低廉、所占空间小，工作性能可靠。

主权项

一种液压缸，其特征在于，包括缸体、油管、活塞杆、隔套、对中活塞，以及，助力活塞，所述缸体内部利用隔套被分隔为对中缸和助力缸，所述油管连接于所述对中缸上，所述缸体上分别连通有第Ⅰ油液通道、第Ⅱ油液通道、第Ⅲ油液通道和第Ⅳ油液通道，所述活塞杆贯穿所述对中缸并伸入到所述助力缸中，所述对中活塞被分隔为左右两部分，所述活塞杆于所述对中活塞的左右两部分之间具有与所述活塞杆一体成型的环形凸台，所述对中缸于所述对中活塞的左右两部分之间具有向所述缸体内部凸起的接头，所述对中缸被所述对中活塞分隔为左右两个对中油腔，所述左右两个对中油腔中有一个与所述第Ⅰ油液通道连通，所述左右两个对中油腔利用连接于所述对中缸上的油管连通，所述助力活塞固定套接于所述活塞杆的末端，所述助力缸被所述助力活塞分隔为左右两个助力油腔，所述左助力油腔与所述第Ⅲ油液通道连通，所述右助力油腔与所述第Ⅳ油液通道连通。