发明名称 |
CAN总线拓扑结构以及利用该拓扑结构的车辆启动方法 |
摘要 |
CAN总线拓扑结构,包括高速网和低速网,还包括启动网,启动网通过网关分别与低速网和高速网进行CAN通信,启动网包括分别连接到启动网CAN总线的车身控制模块、智能钥匙系统控制器和方向盘锁控制器,车身控制模块还与高速网CAN总线连接。本发明还提供了利用该拓扑结构的车辆启动方法。本发明的CAN总线拓扑结构以及利用该拓扑结构的车辆启动方法,通过将与整车防盗、整车上电和整车启动相关的车身控制模块、智能钥匙系统控制器和方向盘锁控制器连接到启动网CAN总线上,有效降低了整车防盗、整车上电和整车启动的失效几率;同时车身控制模块还与高速网CAN总线连接,进一步地降低了整车防盗、整车上电和整车启动的失效几率。 |
申请公布号 |
CN102416913A |
申请公布日期 |
2012.04.18 |
申请号 |
CN201010292154.4 |
申请日期 |
2010.09.27 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
许锋;贺玉姣;张建;宋豪杰;张超 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;H04L12/40(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
CAN总线拓扑结构,包括通过网关进行CAN通信的高速网和低速网,其特征在于,所述CAN总线拓扑结构还包括与网关连接的启动网,所述启动网通过网关分别与低速网和高速网进行CAN通信,所述启动网包括分别连接到启动网CAN总线的车身控制模块、智能钥匙系统控制器和方向盘锁控制器,所述车身控制模块还与高速网CAN总线连接。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |