发明名称 |
一种改善柴油机运行的散热装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种改善柴油机运行的散热装置,包括:空气滤清器(6)、消音器(7),还包括:进气风道(1)、进风风道(2)、排气风道、排风风道(4)和导风罩(5)。进气风道(1)两端分别与进风口、空气滤清器(6)连接;排气风道一端与消音器(7)连接,另一端与外部连通。导风罩(5)的两端分别与油缸罩、排风风道(4)一端连接,排风风道(4)另一端与外部连通。空气通过空气滤清器(6)进入油缸,废气经消音器(7),通过排气风道排出;空气经进风风道(2)进入油缸罩,热风经导风罩(5)进入排风风道(4)排出。本散热装置能够使具有降噪箱体的柴油发电机组在高温、全负载范围内运行。 |
申请公布号 |
CN202194724U |
申请公布日期 |
2012.04.18 |
申请号 |
CN201120296789.1 |
申请日期 |
2011.08.16 |
申请人 |
北京机械设备研究所 |
发明人 |
何东;王刚;谢新锋 |
分类号 |
F02B77/13(2006.01)I;F02B77/11(2006.01)I;F01P5/06(2006.01)I;F16M1/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B77/13(2006.01)I |
代理机构 |
中国航天科工集团公司专利中心 11024 |
代理人 |
岳洁菱 |
主权项 |
一种改善柴油机运行的散热装置,包括:空气滤清器(6)、消音器(7),其特征在于还包括:进气风道(1)、进风风道(2)、排气风道(3)、排风风道(4)和导风罩(5);进气风道(1)为带有隔热层的管路,进气风道(1)的一端与柴油机降噪箱体的进风口连通,进气风道(1)的另一端与空气滤清器(6)管路连接;排气风道(3)为带有隔热层的管路,排气风道(3)一端与消音器(7)固定连接,排气风道(3)另一端与柴油机降噪箱体外部空间连通;进风风道(2)与柴油机的进风风扇端套接;导风罩(5)为喇叭口状,导风罩(5)的喇叭口端置于柴油机缸体的侧面外部,并与油缸罩螺钉连接,导风罩(5)的另一端与排风风道(4)一端连通,排风风道(4)另一端与柴油机降噪箱体外部空间连通;进风风道(2)和进气风道(1)固定在柴油发电机组箱体内的下部,排风风道(4)和排气风道(3)固定在柴油发电机组箱体内顶部;柴油机运行时,外界空气通过进气风道(1)进入柴油机油缸内与柴油结合燃烧,燃烧的废气经消音器(7),通过排气风道(3)排出柴油机降噪箱体外;同时外界空气经进风风道(2)进入油缸罩内冷却油缸,冷却油缸后的热风经导风罩(5)进入排风风道(4)排出降噪箱体外。 |
地址 |
100854 北京市海淀区北京142信箱208分箱 |