| 发明名称 | 一种新型的驱动桥差速器壳镗孔结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型的驱动桥差速器壳镗孔结构，包括有滑台、动力头、主轴、夹具，所述的夹具、动力头分别设于滑台的两端上；主轴连接于动力头的驱动轴上；所述夹具包括底座、分底盘、镗模体、定位销，底座固定连接于滑台上；分底盘通过轴承转动连接于底座上；镗模体固定连接于分底盘上；所述的底座上设有凹槽，其内设有定位套；所述的分度盘上设有数个直槽，其内设有定位套；所述的直槽与凹槽的形状大小相同；所述定位销插设于直槽与凹槽内的定位套上。本实用新型具有结构简单、操作简单、加工方便、实用性好的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN202192290U | 申请公布日期 | 2012.04.18 |
| 申请号 | CN201120204509.X | 申请日期 | 2011.06.17 |
| 申请人 | 南安市南宏工程机械有限公司 | 发明人 | 白辉明 |
| 分类号 | B23B41/00(2006.01)I;B23Q16/02(2006.01)I | 主分类号 | B23B41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人 | 娄烨明 |
| 主权项 | 一种新型的驱动桥差速器壳镗孔结构，包括有滑台(1)、动力头(2)、主轴(4)、夹具，所述的夹具、动力头(2)分别设于滑台(1)的两端上；主轴(4)连接于动力头(2)的驱动轴上；其特征在于：所述夹具包括底座(13)、分底盘(12)、镗模体(6)、定位销(10)，底座(13)固定连接于滑台(1)上；分底盘(12)通过轴承(15)转动连接于底座(13)上；镗模体(6)固定连接于分底盘(12)上；所述的底座(13)上设有凹槽(131)，其内设有定位套(11)；所述的分度盘(12)上设有数个直槽(121)，其内设有定位套(11)；所述的直槽(121)与凹槽(131)的形状大小相同；所述定位销(10)插设于直槽(121)与凹槽(131)内的定位套(11)上。 | ||
| 地址 | 362321 福建省泉州市南安市梅山镇新兰工业区 | ||