发明名称 | 内燃机的排气净化装置 | ||
摘要 | 内燃机的排气净化装置包括配置在内燃机排气通路内的NOx吸留还原催化剂装置。NOx吸留还原催化剂装置在吸留NOx的同时吸留SOx。当所吸留的SOx量超过预先确定的容许量时,使NOx催化剂装置的温度上升至能够放出SOx的温度,之后,通过进行使流入NOx催化剂装置的废气的空燃比成为理论空燃比或者浓空燃比的SOx放出控制来放出SOx。NOx催化剂装置具有残留SOx吸留量,该残留SOx吸留量是依存于进行SOx放出控制时的NOx催化剂装置的温度、即使进行SOx放出控制也最终残留的SOx的吸留量。基于此次SOx放出控制的残留SOx吸留量,算出此次SOx放出控制的各时刻的SOx放出速度。 | ||
申请公布号 | CN102414408A | 申请公布日期 | 2012.04.11 |
申请号 | CN200980159112.9 | 申请日期 | 2009.05.07 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 吉田耕平;浅沼孝充;饭田真豪;祖父江优一 |
分类号 | F01N3/20(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;王轶 |
主权项 | 一种内燃机的排气净化装置,在内燃机排气通路内配置有NOx催化剂装置,当流入的废气的空燃比为稀空燃比时该NOx催化剂装置吸留废气中所含的NOx,当流入的废气的空燃比变为理论空燃比或者浓空燃比时该NOx催化剂装置放出所吸留的NOx,当被吸留到NOx催化剂装置的SOx量超过预先确定的容许量时,使NOx催化剂装置的温度上升至能够放出SOx的温度,之后,通过进行使流入NOx催化剂装置的废气的空燃比成为理论空燃比或者浓空燃比的SOx放出控制来放出所吸留的SOx,所述内燃机的排气净化装置的特征在于,NOx催化剂装置具有残留SOx吸留量,该残留SOx吸留量是依存于进行SOx放出控制时的NOx催化剂装置的温度、即使进行SOx放出控制也最终残留的SOx的吸留量,基于此次SOx放出控制的残留SOx吸留量,算出此次SOx放出控制的各时刻的SOx放出速度。 | ||
地址 | 日本爱知县 |