发明名称 |
一种船舶尾气处理方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及环保技术领域,一种新型船舶尾气处理装置;它包含:抽水泵、电催化处理单元、储槽、雾化装置、气液反应装置、固液分离装置、冷凝回流装置、废气入口和泵;抽水泵的出水口与电催化处理单元相连,电催化处理单元与储槽相连接,泵一端与储槽相连接,另一端与雾化装置相连,雾化装置接气液反应装置的液体输入端,废气入口接气液反应装置的气体输入端,气液反应装置的气体输出端接冷凝回流装置,冷凝回流装置上端具排气口,气液反应装置的液体输出端接固液分离装置的输入端,固液分离装置上有固体排放口和液体排放口。本发明还揭示了尾气的处理方法,本发明有以下优点:能耗低,效率高、安装方便,操作简单;反应产物无污染、脱除效果更好。 |
申请公布号 |
CN101757846B |
申请公布日期 |
2012.04.11 |
申请号 |
CN201010110500.2 |
申请日期 |
2010.02.10 |
申请人 |
青岛海德威科技有限公司 |
发明人 |
曹学磊;刘炳言;曹京强 |
分类号 |
B01D53/78(2006.01)I;B01D53/60(2006.01)I;B01D53/62(2006.01)I |
主分类号 |
B01D53/78(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种船舶尾气处理方法,其特征在于包括以下过程:A、产生清洗水的过程:将新鲜海水通入电催化处理单元中发生反应,生产出清洗水,其中电催化处理单元的表面涂有稀有金属铱、铂、钛、钯、铑、钌、锡、锑、钴或铅中的一种或几种;B、雾化过程:将A过程制得的清洗水进入雾化装置进行雾化,得到气雾;C、气液反应过程:将B过程得到的气雾送入气液反应装置与船舶尾气进行反应,从而除去废气中的气体污染物质;当气雾与废气中的固体颗粒物接触时在固体颗粒物上形成液体,进而一起沉淀入反应装置的底部;D、固液分离过程:将C过程中底部得到的固液混合物进行分离,得到固体颗料及液体进行排出。 |
地址 |
266101 山东省青岛市崂山区株州路177号5号楼4层 |